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不管是那種道岔,對于鐵路行業(yè)來講,都是很重要的部件。鐵路道岔是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置??梢詫崿F(xiàn)線路的連接和交叉,具有數(shù)量多、結(jié)造復(fù)雜、使用壽命應(yīng)用周期短、限定列車速度率、行車安全性系數(shù)低、養(yǎng)護維修投入大等特點。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車,由于鐵路配件道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜,使用壽命短、限制列車速度。

什么是道岔,道岔有哪些部分組成?接下來的內(nèi)容大家會對這個問題有所了解!
道岔是鐵路通行必走的路線,用于車輛從一條鐵路轉(zhuǎn)移到另一條鐵路的鐵路設(shè)施。
道岔通常情況下由以下幾部分組成,轉(zhuǎn)轍部分,連接部分,轍叉部分等等,具體每個部分是什么有什么用呢?
(1)轉(zhuǎn)轍部分。
定義:轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。
用途:它是用于控制車輛轉(zhuǎn)移到某一方向鐵路上去的道岔的導(dǎo)向機構(gòu)。
(2)連接部分。
定義:連接部分主要由基本軌、轉(zhuǎn)轍軌(導(dǎo)軌)等組成。
用途:它是轉(zhuǎn)轍部分與轍叉之間的連接軌道。
(3)轍叉部分。
定義:轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。
用途:轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設(shè)備,用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護輪軌裝設(shè)在轍叉兩對側(cè)的基本軌旁,目的是保證車輛正常順利通過轍岔。
鐵路道岔存在一些普通軌道上不存在的復(fù)雜情況。例如,固定道岔鐵路中斷,影響鐵路的尖角,保護鐵路和鐵路遠遠大于機翼的彎曲的鐵路和鐵路的縱向和橫向剛度遠遠高于普通鐵路在開關(guān)領(lǐng)域。鐵路橡膠板生產(chǎn)推廣,通過鐵路道口改造,長期如瀝青、石材、鋼板、舊、改道等每一個交叉口都有不平整、事故頻發(fā)的隱患,并進行維護,經(jīng)過國內(nèi)多次鋪設(shè),美觀、安裝快捷、環(huán)保、實用、堅固、堅固的安全性日益突出。具有良好的耐壓性和耐磨性,安裝方便,與路面接觸牢固,通過車輛無沖擊和噪音。